به گزارش روابط عمومی ستاد امر‌به‌معروف و نهی‌از‌منکر استان همدان، آسفالت‌ریزی معابر، اقدامی هزینه‌بر است که علاوه بر بهبود وضعیت عبور و مرور، در زیبایی و ساماندهی فضای شهری نیز تأثیر دارد؛ با این حال، در مواردی فاصله چندانی میان اجرای آسفالت و آغاز عملیات حفاری توسط دستگاه‌های خدمات‌رسان وجود ندارد و همین موضوع موجب آسیب به آسفالت تازه و کاهش کیفیت معبر می‌شود.

برخی شهروندان معتقدند لازم است پیش از آغاز عملیات آسفالت، وضعیت انشعابات و شبکه‌های زیرسطحی بررسی و تعمیرات مورد نیاز دستگاه‌هایی همچون آب، گاز و مخابرات انجام شود تا پس از پایان پروژه‌های عمرانی، نیازی به کنده‌کاری مجدد معابر نباشد.

یکی از شهروندان در گفت‌وگو با شهروند خبرنگار ستاد امر‌به‌معروف و نهی‌از‌منکر‌استان با اشاره به این موضوع اظهار کرد: در مدت اخیر شاهد اقدامات شهرداری برای اصلاح کوچه‌ها، جوی‌های آب و آسفالت معابر هستیم، اما گاهی مدت کوتاهی پس از اجرای آسفالت، بخش‌هایی از همان معبر برای اجرای انشعاب یا انجام تعمیرات حفاری می‌شود.

وی افزود: مسئله تنها به تخریب آسفالت محدود نمی‌شود؛ چراکه محل حفاری‌شده پس از ترمیم نیز معمولاً با سطح اولیه معبر یکدست نیست و می‌تواند به ایجاد ناهمواری و دست‌انداز منجر شود.

این شهروند ادامه داد: بهتر است دستگاه‌های خدمات‌رسان پیش از اجرای آسفالت، نیازهای مربوط به انشعابات و تعمیرات خود را شناسایی و برطرف کنند تا هزینه و زحمت اجرای آسفالت با حفاری‌های مجدد از بین نرود.

وی با اشاره به تجربه شخصی خود گفت: کوچه محل سکونت ما سال گذشته همزمان با اصلاح جوی آب آسفالت شد، اما طی چند ماه بعد، در حدود پنج نقطه از همین کوچه به دلیل اجرای انشعاب آب یا انجام تعمیرات، حفاری صورت گرفت.

تکرار چنین مواردی این پرسش را مطرح می‌کند که آیا می‌توان با هماهنگی بیشتر میان شهرداری و دستگاه‌های خدمات‌رسان، از حفاری معابر تازه آسفالت‌شده جلوگیری کرد؟

به نظر می‌رسد ایجاد هماهنگی و برنامه‌ریزی مشترک پیش از اجرای عملیات آسفالت، علاوه بر حفظ کیفیت معابر، می‌تواند از تحمیل هزینه‌های مضاعف به دستگاه‌های اجرایی و شهروندان نیز جلوگیری کند.

الهام طاهری شهروند خبرنگار